Las ventas de coches eléctricos de segunda mano en España están viviendo un momento sin precedentes.
En los primeros seis meses de 2025 se registraron 12.967 unidades vendidas, lo que representa un incremento superior al 50% respecto al mismo periodo del año anterior.
Sin embargo, este crecimiento espectacular convive con una realidad que evidencia las resistencias del mercado: los eléctricos apenas alcanzan una cuota del 1,25% sobre el total de vehículos usados vendidos, un espacio aún dominado de forma aplastante por coches diésel de entre 8 y 10 años y precios bajos.
Este auge en las ventas de eléctricos de ocasión se une al crecimiento en la venta de coches eléctricos nuevos. En el mes de Junio se batió el récord de matriculaciones y se alcanzó una cuota de mercado del 9,5%.
Parte del empuje reciente se explica por el notable abaratamiento del precio medio del coche eléctrico usado.
Actualmente, adquirir uno supone desembolsar alrededor de 32.000 euros de media, lo que supone una caída de más del 12% respecto al año anterior y sitúa a estos modelos en su nivel más asequible desde 2022.
Esta corrección en los precios es la que está comenzando a atraer a compradores que hasta hace poco consideraban inasumible el coste de acceder a la movilidad eléctrica.
El mercado está dando señales de maduración, con una oferta que se ha diversificado y rejuvenecido. Algunos modelos como el Tesla Model 3 o el FIAT 500e, están copando buena parte de estas transacciones.
Estos modelos se han convertido en los preferidos dentro del segmento eléctrico de segunda mano, donde además destaca el creciente peso de los híbridos enchufables, que han experimentado aumentos similares y rozan ya el 3% de cuota en el mercado de ocasión.
La diferencia generacional dentro del parque automovilístico de segunda mano es muy visible. Aunque la mayor parte de los vehículos vendidos siguen siendo coches con motor diésel antiguos, con más de 8 o incluso 10 años en muchos casos, el segmento de vehículos más jóvenes, entre 3 y 5 años, está ganando fuerza con crecimientos cercanos al 12%.
Este cambio refleja cómo la movilidad eléctrica está comenzando a filtrarse en los hábitos de consumo de quienes buscan renovar su coche con opciones más sostenibles o económicas a largo plazo, sobre todo en las grandes ciudades donde las restricciones de circulación ya penalizan a los motores más contaminantes.
El crecimiento de las ventas está siendo impulsado también por políticas específicas, como ayudas que premian la compra de vehículos de ocasión más recientes y con etiqueta ambiental favorable, iniciativas que intentan incentivar la renovación del parque automovilístico español, uno de los más antiguos de Europa.
Otro factor que empieza a hacer presión es la percepción de los consumidores sobre el futuro del diésel y la gasolina. Muchos compradores valoran que las restricciones legales en las zonas de bajas emisiones y la fiscalidad futura acabarán por penalizar cada vez más a los vehículos tradicionales.
Esto empieza a pesar en las decisiones de compra, empujando a parte de los consumidores hacia eléctricos e híbridos enchufables usados, percibidos ahora como opciones más seguras de cara al medio plazo.
Mientras tanto, el sector de la distribución de vehículos también está adaptándose rápidamente a este escenario, profesionalizando su oferta de eléctricos de ocasión y ofreciendo garantías más atractivas para reducir las dudas del comprador, especialmente sobre la durabilidad y el estado de la batería.
Esto contribuye a fortalecer la confianza del mercado y puede terminar de consolidar este segmento en los próximos años.
La reciente subida de eléctricos de ocasión podría ser solo el principio de un cambio más profundo y una tendencia con futuro, gracias a los precios que cada vez son mas.
Lo que parece claro es que los próximos meses serán claves para comprobar si este repunte se consolida o si, por el contrario, se trata de un fenómeno puntual impulsado por factores como la bajada de precios y las ayudas públicas.
En todo caso, las cifras invitan a la reflexión: mientras el grueso del mercado sigue apostando por vehículos contaminantes y antiguos, el coche eléctrico de segunda mano empieza a ganar posiciones.
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