El mercado apunta a un récord histórico: casi 3 millones de coches eléctricos matriculados en 2026.
Entre enero y mayo de 2026 se han matriculado 1.247.545 coches eléctricos en Europa (UE, EFTA y Reino Unido), un 31,2% más que en el mismo periodo del año anterior.
Solo en mayo, el mercado registró 268.487 coches eléctricos matriculados, lo que supone un crecimiento del 39,1% respecto a mayo de 2025.
Los países de norte de Europa son la gran referencia a nivel europeo y a nivel mundial. Dinamarca ha dado un salto enorme hasta el 80,1% de cuota de mercado. Finlandia y Suecia superan ya el 40%.
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Pero la gran noticia de 2026 no viene solo del norte. Viene también de países del sur de Europa.
Francia ha crecido un 55,4% en ventas de eléctricos y ya tiene una cuota del 27,8%, entrando de lleno en el top 10 europeo.
Italia, que durante años se resistió a la electrificación, ha disparado sus ventas un 75,7% y matriculó 64.567 coches eléctricos en solo cinco meses. España también acelera: +40% con casi 49.000 unidades.
El giro es especialmente significativo porque estos tres mercados representan juntos una parte enorme del volumen total europeo. Cuando el sur de Europa se pone las pilas, los números globales del continente se transforman.
Alemania sigue siendo el mayor mercado absoluto en volumen de eléctricos: 283.949 unidades matriculadas entre enero y mayo, un 40,9% más que el año pasado.
El Reino Unido no se queda atrás: 220.629 coches eléctricos vendidos, con un crecimiento del 24,3%.
Dos gigantes que, junto a Francia, concentran la mayor parte del peso del mercado y que están creciendo a ritmos que hace tres años habrían parecido imposibles.
Top 10 países que más coches eléctricos han matriculado en mayo 2026
| País | Mayo 2026 |
|---|---|
| 🇩🇪 Alemania | 59.969 |
| 🇬🇧 Reino Unido | 43.931 |
| 🇫🇷 Francia | 37.412 |
| 🇳🇴 Noruega | 15.210 |
| 🇩🇰 Dinamarca | 15.020 |
| 🇮🇹 Italia | 13.274 |
| 🇧🇪 Bélgica | 12.586 |
| 🇳🇱 Países Bajos | 12.363 |
| 🇪🇸 España | 12.049 |
| 🇸🇪 Suecia | 10.718 |
Los países que más crecen
| País | Crecimiento en 2026 |
|---|---|
| 🇸🇮 Eslovenia | +103,4% |
| 🇲🇹 Malta | +87,6% |
| 🇧🇬 Bulgaria | +87,2% |
| 🇮🇹 Italia | +75,7% |
| 🇫🇷 Francia | +55,4% |
| 🇮🇪 Irlanda | +53,8% |
| 🇭🇺 Hungría | +51,8% |
| 🇱🇹 Lituania | +48,9% |
| 🇷🇴 Rumanía | +43,2% |
| 🇮🇸 Islandia | +42,6% |
Top 10 países por volumen BEV — Acumulado enero–mayo 2026
| País | Ene-May 2026 |
|---|---|
| 🇩🇪 Alemania | 283.949 |
| 🇬🇧 Reino Unido | 220.629 |
| 🇫🇷 Francia | 185.711 |
| 🇧🇪 Bélgica | 66.026 |
| 🇮🇹 Italia | 64.567 |
| 🇩🇰 Dinamarca | 63.711 |
| 🇳🇴 Noruega | 52.787 |
| 🇪🇸 España | 48.998 |
| 🇳🇱 Países Bajos | 46.668 |
| 🇸🇪 Suecia | 45.787 |
Países de Europa con la mayor cuota de mercado en mayo
| País | Cuota de mercado |
|---|---|
| 🇳🇴 Noruega | 98,0% |
| 🇩🇰 Dinamarca | 80,1% |
| 🇫🇮 Finlandia | 47,7% |
| 🇸🇪 Suecia | 40,8% |
| 🇮🇸 Islandia | 39,1% |
| 🇲🇹 Malta | 38,4% |
| 🇧🇪 Bélgica | 35,6% |
| 🇳🇱 Países Bajos | 34,3% |
| 🇱🇺 Luxemburgo | 28,8% |
| 🇫🇷 Francia | 27,8% |
Uno de cada cinco coches que salen de los concesionarios europeos es completamente eléctrico. El 20% de cuota de mercado.
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Los países nórdicos siguen siendo la referencia mundial. Noruega roza lo imposible: el 98% de los coches vendidos entre enero y mayo eran eléctricos.
El otro lado de la historia es igual de revelador. El diésel ha caído un 17,1% en el conjunto de EU+EFTA+UK. La gasolina, un 17%.
En Francia, las matriculaciones de gasolina se han desplomado un 36,8%. En España, un 20,3%. En Alemania, un 18,5%.
La cuota combinada de gasolina y diésel en la UE ha bajado al 30,1%, frente al 38% de hace un año. El mercado está redistribuyendo sus pesos a una velocidad que ningún analista habría anticipado hace apenas tres años.
Los datos de mayo 2026 no son solo una buena noticia puntual. Son la confirmación de que el mercado europeo del automóvil ha cruzado un punto de inflexión.
Los incentivos fiscales renovados en varios países, la llegada de modelos más asequibles y la madurez de la infraestructura de carga están generando una tormenta perfecta a favor del eléctrico.
Si el ritmo de los primeros meses se mantiene, 2026 podría cerrar con más de tres millones de coches eléctricos matriculados solo en la UE.
Fuente: acea.auto